A Estação Dirceu II, na Zona Sudeste de Teresina, começa a ser demolida nesta terça-feira (22) para expansão do metrô da capital. A ação faz parte de um conjunto de obras que inclui a duplicação da linha férrea, a construção de novas estações e a modernização das estruturas já existentes.
Durante o período de intervenções, os passageiros da Dirceu II devem se deslocar para a estação mais próxima, no Terminal Itararé, ou utilizar outros pontos de embarque. No período de 24 a 31 de outubro, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) funcionará apenas no trecho entre a Estação Renascença – Estação Engenheiro Alberto Silva (Bandeira). A previsão é que o serviço seja normalizado a partir de 3 de novembro.
A primeira etapa do Metrô de Teresina, conduzida pela Secretaria dos Transportes (Setrans), conta com investimento de R$ 193 milhões, está 60% concluída e tem previsão de ser finalizada no primeiro semestre de 2026. Já foram entregues a revitalização da Estação Itararé e a substituição de trilhos e dormentes. Atualmente, estão em andamento as reformas das Estações Renascença, Frei Serafim e Alberto Silva, além de obras complementares, como o rebaixamento de cruzamentos, construção de muros de contenção, terraplanagem e o alargamento da passarela sobre o Rio Poti, beneficiando passageiros e ciclistas.
O presidente da CFLP, Wilson Martins, explica que serão reformadas estações, como Mafuá, Piçarra e São João. Também está prevista a construção de uma nova ponte ferroviária. “Será construída ainda uma nova ponte ferroviária ao lado da atual ponte Wall Ferraz, que também será reformada e modernizada. Teremos um novo viaduto na Avenida Cajuína e o rebaixamento da Avenida Higino Cunha para garantir a passagem segura do VLT. A estação Frei Serafim será modernizada com acessibilidade, incluindo elevador e escada rolante, como já temos nas estações Bandeira e Américo Silva”, explicou o presidente.
Ao todo, o sistema contará com 11 VLTs, sendo três já em operação e outros três previstos para 2026, estes com investimento de R$ 97 milhões.
Tarifa zero
Desde janeiro de 2025, Teresina se tornou a única capital do país a oferecer tarifa zero no Metrô/VLT, operando das 7h às 19h. O sistema conecta a zona Sudeste ao centro da cidade e atende cerca de 8 mil usuários por dia, garantindo transporte moderno, acessível e eficiente.
Segunda etapa das obras
A segunda etapa do metrô, autorizada pelo Governo Estado com investimento de R$ 237,9 milhões, é executada pela Companhia Ferroviária de Logística do Piauí (CFLP), e busca ampliar a capacidade do transporte ferroviário da cidade, e ainda reduzir o tempo de deslocamento.
